Projeto tem como meta reduzir carga de trabalho dos pilotos humanos, mas pode implicar em
Equipamento cuidará de funções corriqueiras, liberando pilotos humanos para tarefas mais complexas
Fronteira tecnológica, a aviação sempre foi um berço de ideias que acabaram replicadas em
É isso mesmo. Não se trata de um sistema automatizado, mas de um equipamento capaz de
Como seu objetivo primário é equipar as aeronaves das forças militares americanas,
Projeto Alias deve eliminar necessidade de co-pilotos
A empresa Aurora Flight Sciences é uma das contratadas do projeto Alias e testa no momento
Ele consiste de dois braços mecânicos, um conectado ao eixo do manche, e outro que
A outra competidora no projeto é a Sikorsky, conhecida pelos helicópteros de grande porte.
A empresa adaptou um modelo S-76 para que realizasse um voo completamente autônomo
operado apenas por um tablet. O helicóptero voou por 48 km sem a intervenção física de um
dos pilotos, apenas comandado pelo outro membro da equipe que estava a bordo por segurança.
A próxima fase do projeto Alias pretende aprimorar as câmeras que monitoram os instrumentos
A próxima fase do projeto Alias pretende aprimorar as câmeras que monitoram os instrumentos
e introduzir o comando por voz para que o piloto possa ordenar o robô a executar algumas tarefas.
O sistema também tem uma capacidade muito maior de observar vários mostradores do painel
e identificar rapidamente algum indício de falha se comparado ao ser humano.
Se o Alias, de fato, tornar-se operacional, o que parece bastante provável, será questão de tempo
Se o Alias, de fato, tornar-se operacional, o que parece bastante provável, será questão de tempo
até que ele chegue à aviação civil causando polêmica ao ter potencial para eliminar milhares de
empregos de tripulantes. Na prática, é algo que já vem acontecendo com o avanço da tecnologia
– os primeiros aviões comerciais de longo alcance eram tripulados por navegadores, engenheiros
de voo e operadores de rádio, para citar alguns exemplos. Hoje alguns jatos executivos têm
apenas um piloto homologado para voá-los.
A agência deixa claro que o co-piloto robô tem a missão de ajudar os pilotos humanos e que nunca
A agência deixa claro que o co-piloto robô tem a missão de ajudar os pilotos humanos e que nunca
os substituirá: “Nós podemos aumentar a segurança hoje sem que retirar ninguém do cockpit”,
garantiu John Langford, CEO da Aurora, à revista americana Aviation Week. Ele só não
explicou o que estaria fazendo o co-piloto humano enquanto o robô assume seu luga
Geen opmerkings nie :
Plaas 'n opmerking